Energia em Evolução
Com a ambição da União Europeia em ser neutra em termos climáticos até 2050, a EPCOL junta-se à FuelsEurope, representante da indústria europeia de produtores de combustíveis, e à Liquid Gas Europe (LGE), associação europeia dos gases liquefeitos, na promoção dos combustíveis neutros ou de baixo carbono para a descarbonização da economia.
Combustíveis de Baixo Carbono
A FuelsEurope publicou o documento “Mais do que um manifesto – uma oferta para a Europa”, em que define a estratégia da indústria europeia de combustíveis líquidos para a descarbonização da economia e para atingir as metas de redução de emissões de GEE.
A campanha Clean Fuels For All, descreve uma via na qual os combustíveis líquidos de baixo carbono (LCLF - Low-Carbon Liquid Fuels) podem contribuir, através do setor de transportes, para o objetivo de neutralidade climática da UE.
Plataforma para a Promoção dos Combustíveis de Baixo Carbono (PCBC)
Um conjunto de organizações que operam em diferentes etapas da cadeia de valor dos combustíveis em Portugal, desde a matéria-prima à sua produção, incluindo o fornecimento, distribuição e utilização, e que representam diversos setores da mobilidade - o terrestre ligeiro e pesado, a aviação e a marinha - criaram a Plataforma para a promoção dos Combustíveis de Baixo Carbono (PCBC).
Os membros da Plataforma estão empenhados em contribuir para uma economia neutra climaticamente até 2050, baseada em:
- Diversidade de vetores energéticos e soluções tecnológicas;
- Neutralidade tecnológica;
- Transição para combustíveis de zero ou baixo teor de carbono produzidos a partir de:
- Matérias-primas alternativas como biomassa sustentável, agrícola e florestal, e resíduos (biocombustíveis)
- Hidrogénio verde e CO2 capturado (combustíveis sintéticos e renováveis derivados do hidrogénio).
Em 2025 a PCBC publicou um estudo sobre os Combustíveis de Baixo Carbono em Portugal - perspetivas para 2030, onde se concluiu que estes combustíveis serão essenciais para atingir a neutralidade carbónica no setor dos transportes.
bioGL - Uma via renovável para 2050
No longo prazo, o bioGL tem potencial para se tornar neutro em carbono, dependendo do desenvolvimento de novos processos de produção. Segundo a Liquid Gas Europe (LGE), será necessário introduzir gradualmente o bioGL nas utilizações atuais no mercado europeu que, sendo idêntico ao GL convencional quanto à sua utilização e desempenho, oferece atualmente uma redução de pegada de carbono até 80%, e se tornará 100% renovável em 2050, levando a descarbonização até zonas menos acessíveis por outras soluções.
Consulte os documentos da LGE sobre este tema:
