Representando os setores dos Fabricantes de Componentes para a Indústria Automóvel, e o Transporte Rodoviário Internacional, a Clepa e o IRU endereçaram uma carta com 5 recomendações para os membros do Parlamento Europeu, pedindo seu apoio na preservação das opções tecnológicas essenciais na nova proposta de emissões de CO2.

Os signatários consideram que o desempenho futuro do setor de transporte rodoviário da UE dependerá muito das opções tecnológicas permitidas pelo regulamento dos padrões de CO2, bem como de condições exigidas que permitam descarbonizar com sucesso o setor. Defendem que uma abordagem tecnologicamente aberta que permite a coexistência de vários sistemas de propulsão de veículos, é fundamental para a operação eficiente do mercado único, inclusive para respostas de emergência a todos os tipos de crises.

Uma das recomendações apresentadas, é que se deixe espaço adequado para combustíveis neutros em carbono nos veículos pesados (HDVs), como uma solução de longo prazo para o transporte rodoviário sustentável, juntamente com eletrificação e o hidrogénio.

Na carta, a Clepa e o IRU defendem igualmente que, para um setor de mobilidade e logística funcionais e estáveis da UE, a UE deve permitir que as empresas de transporte decidam qual a tecnologia mais adequada para os vários tipos de operações, de forma a atingir o objetivo comum de neutralidade carbónica.

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