O momento atual está marcado pela discussão sobre o novo paradigma da mobilidade, em particular o da mobilidade terrestre e respeitante aos veículos ligeiros de passageiros, centrando-se geralmente apenas, na redução das emissões de gases com efeito de estufa.
Estamos convictos de que o objetivo geral de reduzir as emissões de GEE do transporte, só será possível através de uma abordagem tecnologicamente neutra, que permita que muitas tecnologias compitam e para ele contribuam.
Perante a tendência generalizada, mais ou menos marcada pela premonição, de apontar uma única solução, julgamos importante dar a conhecer as opções existentes.
Nesse sentido, temos o prazer de divulgar um artigo elaborado pelo Professor Luis Miranda Torres, Docente no Departamento de Engenharia Mecânica e Diretor do Laboratório Automóvel do Instituto Superior de Engenharia do Porto, a quem muito agradecemos, e que foi baseado num ensaio por ele efetuado a um veículo híbrido plug-in.

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